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船舶行业走向高端

发布日期:2017-12-28

近年来,我国造船业发展迅猛,截至2017年11月,中国造船业全年新接订单量超越了韩国,再次成为全球第一。2017年我国造船完工量、新接船舶订单量保持增长,手持订单量止跌企稳,据中国船舶工业行业协会统计数据显示,2017年1-11月份,全国造船完工3988万载重吨,同比增长25.3%。承接新船订单2538万载重吨,同比增长27.3%。11月底,手持船舶订单8167万载重吨,同比下降20.7%,比2016年底下降18%。1-11月份,全国完工出口船3709万载重吨,同比增长26.5%;承接出口船订单2292万载重吨,同比增长43.9%;11月末手持出口船订单7587万载重吨,同比下降20.6%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的93%、90.3%和92.9%。

2017年11月份,国家发展改革委印发了《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》,明确了发展高端船舶和海洋工程装备是海洋运输、资源开发和国防建设的重要保障。随着物流业对运输效率要求的不断提高,各种大型船舶数量逐渐增加。其一是,液化天然气贸易快速发展,导致LNG运输船需求发展迅猛,未来5年里,LNG航运市场将有足够的运输需求消化目前的LNG船过剩运力及新船订单量。其二是,石油贸易格局变化,需要采用大型油轮。其三是,集装箱船大型化趋势仍然保持不变,主要是由于集装箱船大型化可以带来成本优势。其四是,“一带一路”对贸易和港口建设产生重要影响,从而带动各种船舶需求的不断增长,从而带动船舶行业用钢转向高端发展。

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